Klaashelmed murdumisnäitajatega 1,9 ja 2,2
Liivapritsiga klaashelmed
Junda klaashelmes on teatud tüüpi abrasiivpuhastusvahend pinna viimistlemiseks, spetsiaalselt metallide ettevalmistamiseks nende silumisel.Lõhnapuhastus tagab suurepärase pinnapuhastuse värvi, rooste ja muude kattekihtide eemaldamiseks.
Klaashelmeste lõhkamisprotsess on keskkonnasõbralik ja kemikaalivaba ning seda saab kasutada keevis- ja jootevigade tuvastamiseks.Klaashelmestega lõhkamise kasutamise eelised hõlmavad järgmist:
●Saadaval suur valik hindeid erinevate tööde ja profiilide jaoks.
●Ei sega katteid, kuna ei reageeri.
●See ei jäta jääke ega varjatud saasteaineid ega põhjusta pinna mõõtmete muutust.
●Parem korrosioonikindlus ja võime siluda pinnavigu.
●Ei tuvastata kristalset ränidioksiidi.
Kuidas see töötab?
Junda klaashelmeste lõhkamisel rakendatakse sisuliselt erineva suurusega peeneid klaashelmeid erineva rõhuga.Väiksemate klaaskerade tulemuseks on siledam pind, samas kui suuremad kerad annavad tekstuurilisema viimistluse.
Klaashelmed ei eemalda mitteväärismetalli ega immuta pinda.See annab parema ja ühtlasema viimistluse, lisades samal ajal detailile sära või heledust.
Sellel on mitmesuguseid rakendusi, sealhulgas:
●Viimistlus: saab kasutada paljudel materjalidel, sealhulgas metallil, klaasil, plastil ja kummil.
●Puhastamine: Pinna mõõtmeid muutmata eemaldab/puhastab klaashelmestega pritsimine võõrkehad.
●Krossi eemaldamine: osade kokkupanemiseks ja kasutamiseks võib olla vajalik nurkade ja servade eemaldamine.Klaashelmeste pritsimine võib eemaldada pursked ja sulgedega servad, tagades samal ajal, et pinnalt ei eemaldata mitteväärismetalli.
●Peening: Peening pikendab metallosade eluiga, võideldes pingepragude ja korrosiooniga.
Klaashelmed teekatete märgistamiseks
Junda teemärgistusega klaashelmes on valmistatud klaasliivast, toormaterjalina kasutatud klaasijääkidest, mis on pärast kõrgel temperatuuril sulamist ja moodustanud väikesed klaashelmed, mikroskoobi all sfääriliste värvitute läbipaistvatena, läbimõõduga 75 mikronit kuni 1400 mikronini, praegu põhitootmises teed peegeldavate klaashelmeste protsess on leegiga hõljuv meetod.
Junda teemärgistusklaasist helmeid kasutatakse peamiselt tavatemperatuuri tüüpi, kuumsulamtüüpi teemärgistuskattena, üks on eelsegatud materjalina, mis tagab märgistuse peegeldusperioodi jooksul, üks märgistuse konstruktsioonipinnal, võib olla peegeldav.
Klaashelmeid kasutatakse omamoodi suure jõudlusega, orgaanilise materjalina klaashelmestest väljapoole, mis muudab klaashelmed nõrgemaks õhus oleva tolmu pinna adsorptsiooni nähtust, kuna klaashelmed sisaldavad spetsiifilist sideainet, parandasid helmeid ja katte ühtekuuluvusjõud võib takistada mõningate pisikeste klaashelmeste tekkimist kattekihile, kuna selle ujuvusfunktsioon on pinnal hõljuv, sellel on suur pindala, mis võib suurendada kasutusmäära üle 30%, nüüd peegeldavad klaashelmed. on muutunud liiklusohutustoodete asendamatuks helkurmaterjaliks.
Pakume erineva murdumisnäitajaga 1,53, 1,72, 1,93 ja nii edasi klaashelmeid, samuti saame pakkuda erinevate riiklike standardite klaashelmeid või vastavalt klientide pakutavale suurusele.
Pakume järgmisi standardseid klaashelmeid
Hiina standard: GB / T 24722 – 2009 nr 1, 2, 3
Korea standard: KSL 2521 nr 1 ja 2
Briti standard: BS6088 klass A ja B
Ameerika standard: AASHTO M247 tüüp 1 ja tüüp 2
Euroopa standard: EN1423 ja EN1424
Türgi standard: TS EN1423
Uus-Meremaa standard: NZS2009: 2002
Taiwani standard: kesknärvisüsteem
Jaapani standard: JIS R3301
Austraalia standard Austraalia standard: A, B, C, D
Klaashelmeste lihvimine
Junda Grinding klaashelmes on ühtse suuruse, sileda pinna, kõrge kõvaduse ja hea keemilise stabiilsusega klaashelmes.Lihvimishelmed on tavaliselt klaashelmed, mille osakeste suurus on suurem kui 1 mm.Need on välimuselt värvitud ja läbipaistvad ning on puhtad kerakesed.Seda kasutatakse laialdaselt värvides, värvides, tindis, keemiatööstuses ja muudes dispergeerivates ainetes, lihvimiskeskkonnas ja täitematerjalides.
Võime pakkuda 0,8, 1,2, 1,0, 1,5, 1,5, 2,0, 2,0, 2,5, 2,5, 3,0, 3,0, 3,5 mm suurust neist mõnest.
Samuti vastavalt kliendi nõudmistele.
Rakendus
1.Lennuki osad löövad kokku, kõrvaldavad selle pinge, et suurendada väsimustugevust ning vähendada hõõrdumist ja kulumist;
2.Anoodtöötlus ja galvaniseerimine enne töötlemist võivad lisaks puhastamisele suurendada nakkumist;
3. Roostevabast terasest tooriku keevituskäigu puhastamine ja pinnakriimustuste eemaldamine ning muu esteetiline töötlemine;
4. Traadi lõikevormi puhastamine ja rooste eemaldamine;
5. Kummist vormide katlakivi eemaldamine;
Tehnilised parameetrid
| Projekt | Kvaliteet | |
| Keemiline koostis % | SiO2 | >72% |
| CaO | >8% | |
| Na2O | <14% | |
| MgO | >2,5% | |
| Al2O3 | 0,5-2,0% | |
| Fe2O3 | 0,15% | |
| teised | 2,0% | |
| Murdumisnäitaja | Nd≥1,5% | |
| Tihedus | 2,4-2,6g/cm3 | |
| Suuruse jaotus | Ülemõõt ≤5% väiksem ≤10% | |
| Traadi läbimõõt | 0,03-0,4 mm | |
| Vastupidavus | 3-5% | |
| Kõvadus | 6-7 MOHS;46HRC | |
| Mikrokõvadus | ≥650kg/cm3 | |
| Tsirkulaarsus | Ümardusmäär ≥85% | |
| Välimus | värvitu, klaas läbipaistev ilma lisanditeta, ümmargune ja sile | |
| Rakendus | 1.Lihvimine 2.Teemärgistusvärv 3.Liivaprits | |
| Plii sisu | Pliisisaldus puudub, täitke Ameerika 16CFR 1303 pliisisalduse standard | |
| Kahjulike ainete sisaldus | Madalam kui Ameerika 16CFR 1500 standard | |
| Tuleohtliku tule katse | Põlemine pole lihtne, saavutage Ameerika 16CFR 1500.44 standard | |
| Lahustuvate raskmetallide sisaldus | Metallisisaldus lahustuva aine suhe tahke massimäär ei ületa ASTM F963 vastavat väärtust | |
| pakett | ||
| Tüüp | Võrk | Maksimaalne mikrons (μm) | Mikronid min (μm) |
| 30# | 20-40 | 850 | 425 |
| 40# | 30-40 | 600 | 425 |
| 60# | 40-60 | 425 | 300 |
| 80# | 60-100 | 300 | 150 |
| 100# | 70-140 | 212 | 106 |
| 120# | 100-140 | 150 | 106 |
| 150# | 100-200 | 150 | 75 |
| 180# | 140-200 | 106 | 75 |
| 220# | 140-270 | 106 | 53 |
| 280# | 200-325 | 75 | 45 |
| 320# | >325 | 45 | 25 |
