Junda teemärgistusmasina esiletõstetud pilt

Junda teekattemärgistusmasin

Lühike kirjeldus:

Toote üksikasjad

Tootesildid

Toote kirjeldus

Teemärgistusmasin on seade, mida kasutatakse spetsiaalselt mitmekesiste liiklusjoonte tähistamiseks asfalt- või betoonpinnal, et pakkuda autojuhtidele ja jalakäijatele juhiseid ja teavet. Parkimise ja peatumise eeskirju saab samuti näidata sõiduradadega. Teemärgistusmasinad teostavad oma tööd termoplastiliste värvide või külmlahustivärvide tasandamise, ekstrudeerimise ja pihustamise teel teekattele.

Jinan Junda tööstustehnoloogia CO., LTDspetsialiseerubinTeemärgistusmasin, sealhulgas kuumsulatusliimiga teemärgistusmasin ja külmvärviga teemärgistusmasin. Kasutatakse peamiselt linnateede, kiirteede, tehasehoonete, parklate, garaažide, platside ja lennujaamade radade, spordiväljakute märgistamiseks. Tasasel pinnal on piiritletud teekatte ehitusmasinad, millel on erinevad piirangud, juhised ja hoiatused.

Teemärgistusmasin tähendab käesolevas dokumendis käsitsi lükatava masina, iseliikuva masina, istuva masina, termoplastilise masina ja külmvärvimismasina agregaati, mida kasutatakse teele joonte märkimiseks. Seda kasutatakse peamiselt parklates, puiesteedel, tänavatel, maanteedel jne, et parandada sõidu ja kõndimise mugavust ja ohutust.

Toote klassifikatsioon

Erinevate sõidurežiimide põhjal, mis on ka tüüpiline klassifitseerimispõhimõte, saab kõik teekattemärgised liigitada käsitsi lükatavateks (nimetatakse ka kõndimisega eemaldamismasinateks), iseliikuvateks, sõidutavateks ja veoautole kinnitatavateks.

Asfalteeritud teedele kantava märgistusvärvi põhjal võib kõik teemärgistusmasinad jagada kahte põhitüüpi: termoplastilisest värvist teekattemärgistusmasinad ja külmvärviga õhuvabad teekattemärgistusmasinad.

Termoplastsest teekatte märgistusmasinon madalrõhu õhupihustusmasin, millel on kõrge efektiivsus ja paindlikkus. See sobib nii pikkade vahemaade kui ka pidevate joonmärgistustööde jaoks. Pihustuskihi paksust saab reguleerida ja vana märgistusjoon seda ei mõjuta. Masina sees olev kuumsulatuskatla mängib olulist rolli termoplastsete märgistusvärvide kuumutamisel, sulatamisel ja segamisel. Kattel kulub pärast kiiret jahutamist temperatuurilt 200 ℃ kõvenemiseks vaid paar minutit. Termoplastseid värve saab toota mis tahes värvitoonis, kuid teekatte märgistuse puhul on kõige levinumad värvid kollane ja valge.ors

Termoplastne paak: topelt roostevabast terasest kütteisolatsiooniga tünnid, mahutavus 100 kg, käsitsi ühendatavad segistid, eemaldatavad seadmed.

* Klaashelmeste konteiner: 10 kg/kast

* Klaashelmeste dosaator: sünkroonne sidur kiiruse käiguvahetusseadmega.

* Märgistusseadmed: 150 mm märgistusjalats (kõrge täpsusega üliõhukese materjali tootmine, kaabitsatüüpi konstruktsioon)

* Noa alusraam: ekstsentrilise hülsiga karbiid, mida saab reguleerida

* Rehv: valuvelg, spetsiaalne kuumakindel kumm

* Tagumise ratta suunaseade: tagab masina sirgjoonelise liikumise või vabalt pööramise kurvilisel teel.

* Märgistuse laius: 100mm, 150mm, 200mm, 250mm, 300mm, 400mm, 450mm kliendi valikul

Külmvärvi või külmplasti õhuvaba teekatte märgistusmasinon omamoodi õhuvaba külm- ja pukseerimiskomponentidega märgistusmasin. Suure mahutavusega värvipaak ja klaaskuulide konteiner muudavad selle sobivaks pikamaa- ja pidevaks märgistustööks. Külmlahustuv mustkatte märgistusvärv on valmistatud modifitseeritud akrüülvaigust, pigmenditäidisest ja lisandist ning seda kasutatakse tavaliselt linnateedel ja tavalistel teedel, mis koosnevad asfaltkattest ja betoonkattest; sellel on suurepärane ilmastikukindlus, kõrge sitkus, tugev kulumiskindlus ja nakkuvus ning seda ei ole kerge maha koorida. Nimetatud külm viitab siin tegelikult normaaltemperatuurile ilma füüsilise jahutusprotsessita. Seega, kuna kuumutus- ja sulatusprotsessi pole vaja, on seda tüüpi teemärgistusmasin, olenemata sellest, kas see on sõidutüüpi või veoautole paigaldatud, palju tõhusam.

Junda külmplastist õhuvaba teekattemärgistusmasin

Ese

Üksik relv

Topeltpüstol

Mudel

JD-6L

JD-9L

Mootori võimsus

5,5 hj

5,5 hj (Honda)

Mahalaadimisvoog

6 l/min

9 l/min

Maksimaalne väljundrõhk

15 MPa

23 MPa

Pihustuspaksus

0,2–0,4 mm

Pihustuslaius

100–300 mm

50–600 mm

PxLxK

1180 * 860 * 1000 mm

1660*1050*1000

Kaal

145 kg

130 kg

Pilt

Junda

Ese

Ümmargune trummel

Mudel

JD-RMR

Kuumutamismeetod

Veeldatud nafta

Küttetemperatuur

180–210 ℃

Katte laius

100–300 mm

Kattekihi määr

1,5 km/h

Katte paksus

1–2,5 mm

Piiri mõõde

1230 × 850 × 950 mm

Mahutavus

100 kg

Kaal

120 kg

Pilt

Kahekomponentne joonmärgistusmasin on viimastel aastatel turule tulnud tipptasemel märgistusseade. Erinevalt termoplastilistest märgistusseadmetest ja külmvärvimisega õhuvabadest teekattemärgistusseadmetest, mis katavad tee värvikilega füüsikaliste kuivatamismeetodite, näiteks temperatuuri langetamise või lahusti lenduvuse abil, on kahekomponentne märgistus uut tüüpi triibutamisseade, mis moodustab kattekile sisemise keemilise ristseostamise teel.

Lähtudes kasutusotstarbest laiemas tähenduses,teekatte eemaldamise masinadtuleks sellesse ulatusse lisada. Erinevalt teekattemärgistusseadmetest on teekattemärgistuse eemaldamise masinad spetsialiseerunud katkiste, määrdunud ja valede märgistusjoonte eemaldamisele. Olemasolevate teekattemärgiste või teekattemärgiste eemaldamine on tõeline väljakutse. Liiklusmärgistust ei ole lihtne eemaldada ilma teekatet kahjustamata või kriimustamata. Sisseehitatud võimas lõikur või lihvija on parim meetod liiklusvärvi, termoplastiliste, epoksükatete ja muude materjalide eemaldamiseks. Sügavuse reguleerimise seadme abil saavad eemaldusmasinad sügavust vastavalt vajadustele täpselt reguleerida ja fikseerida.

Teemärgistusmasinaga ühilduv teekatte eelsoojendi on spetsiaalne abimasin. Selle ülesanne on kuumutada ja sulatada termoplastilist värvi, mis aitab säästa kütuse-, energia- ja kuumutusaega ning parandab efektiivsust.

Toote komponendid

Teekattemärgistusmasin koosneb tavaliselt mootorist, õhukompressorist, värviämbrist (värvi kuumutamiseks ja sulatamiseks mõeldud pada), pihustuspüstolist, juhtvardast, kontrollerist, stantsjalast, dosaatorist ja muudest seadmetest. Samuti on hädavajalik ajami jõuallikas.

Mootor: Enamik teekattemärgistusseadmeid kasutab liikumapaneva jõuallikana mootorit, mõned aga akut või veeldatud gaasi. Sobivate mootorite võimsusvahemik on umbes 2,5–20 hj. Üldiselt, mida parem on mootor, seda parem on kogu märgistusseadme jõudlus. Kui liikumapaneva jõuallikana kasutatakse akut, ei tohiks iga laadimise tööaeg olla lühem kui 7 tundi.

Õhukompressor: õhukompressor on üks peamisi osi, mis mõjutab kogu joonemärgistusmasina jõudlust, eriti õhurõhuga pihustavate masinate puhul. Üldiselt, mida suurem on õhukompressori heitkogus, seda parem on märgistusseadmete jõudlus.

Värviämber: Joonevalmistusmasina puhul on värviämbril kaks peamist funktsiooni. Esiteks on see sulavärvi transportimine; selle mahutavus mõjutab töö edenemist. Teine funktsioon on olla surveanum, mis võib saada joonimistöö liikumapanevaks jõuks. Selles mõttes on tihendus, ohutus ja korrosioonikindlus olulised omadused, millele kasutaja peaks tähelepanu pöörama.

Pihustuspüstol: Käeshoitava pihustuspüstoli kasutamine võimaldab teil mitte ainult vabalt šablooni kasutada erinevate sümbolite maalimiseks, vaid ka töötada seintel, sammastel ja mujal peale maapinna. Käeshoitavatest pihustuspüstolitest on järk-järgult saanud mitmesuguste märgistusseadmete standardkonfiguratsioon.

Puhastusvahend: Mõned ribamärgistusseadmed on varustatud automaatse puhastusvahendiga, mis puhastab torustikusüsteemi pärast iga töö lõppu kiiresti, säästes seega enam kui poole ajast.

Klaaspärlitega laotur: Teehooldusfirma peaks kaaluma ka klaaspärlitega laoturi seadistamist standardkonfiguratsioonina. Laotur saab pritsida klaaspärleid, et märgistuskonstruktsioon vastaks täielikult kõrgematele nõuetele.

Klaaspärlid on omamoodi värvitu ja läbipaistev kuul, millel on valguse murdmise funktsioon. Kattesse segatud või katte pinnale jaotatud klaaspärlid peegeldavad auto valgust tagasi juhi silmadesse, parandades seeläbi oluliselt märgistusjoonte nähtavust. Sellistel märgistusjoontel vilkuvad esituled peegeldavad valgust paralleelselt tagasi, nii et juht näeb teed selgelt ja seeläbi suureneb turvalisus öösel.

Kuidas see toimib

Esmalt valage värv sulatamiseks soojusisolatsiooniämbrisse ja seejärel valage sulatatud vedel termoplastiline värv märgistuspunkrisse ning hoidke seda voolavas olekus. Joone tõmbamise alustamisel asetage märgistuspunker teele, jättes märgistuspunkri ja maapinna vahele teatud vahe. Kui märgistusmasin liigub otse edasi konstantsel kiirusel, joonistab see automaatselt puhta märgistusjoone. Klaaspärlite laotur suudab automaatselt ja ühtlaselt laotada peegeldavate klaaspärlite kihi märgistusjoonele.

Lühidalt, termoplastilist tüüpi masina puhul on esmalt vaja värvi kuumutada ja termoplastilisest eelsoojendajast segada ning seejärel värvi termoplastilist tüüpi seadme värvipaaki panna ja seejärel masinat joont juhtida: pärast märgistusjalanõude ületamist langeb värv värvipaagist lõpuks teele.

Külmvärvimismasina puhul ei pea me värvi kuumutama ega segama. Valage värv ainult külmvärvimismasina värvipaaki ja seejärel saame masinaga märgistusjoonele sõita: värv pumbatakse värvipaagist välja, pärast märgistusjalanõude ületamist langeb see lõpuks teele.

Toote rakendus

Neid Asian Construction Equipment Group Co., Ltd. poolt projekteeritud ja toodetud masinaid on laialdaselt kasutatud paljudel teekatte ehitustel. Ehituse kvaliteet vastab Suurbritannia standarditele. See aitab parandada mugavust ja ohutust puiesteedel, tänavatel, maanteedel jne.

Eelmine: kaasaskantav veenoa lõikemasin

Järgmine: Hea kvaliteediga Hiina kõrgema mehaanilise omadusega terasliiv G18 G25 G30 laagriterasest

Kirjuta oma sõnum siia ja saada see meile