Enamik pärlipritsimisprojekte annab tuhmi viimistluse, millele on lisatud tõenäoliselt veidi satiinläike. Need viimistlused on aga tavaliselt üsna halva kvaliteediga. Klaaspärlipritsimine on viimastel aastatel muutunud väga populaarseks. Selle populaarsus restaureerimisel tuleneb üldiselt selle pakutavatest eelistest tootmises.
Kahjuks näevad paljud inimesed klaashelmeid ainult detailide taastamise vahendina. Nad kasutavad neid helmeid rooste, mustuse, katlakivi jms puhastamiseks. Samal ajal eeldatakse, et helmed jätavad suurepärase helmepritsimise tulemuse. Pikemalt rääkimata uurime mõningaid näpunäiteid, mis aitavad teil saavutada parima helmepritsimise tulemuse.
Kasutage pärlipritsimisel madalat rõhku
Esimene nipp on vähendada klaashelmepritsi rõhku, tavaliselt on hea alguspunkt 50 PSI (3,5 baari). Tuleb märkida, et klaashelmed toimivad kõige paremini madala rõhu juures. Seetõttu peaks rõhk olema võimalikult madal. Nii saate pikendada helmeste püsivust ja saada palju parema tulemuse.metallpindade viimistlus.
Optimaalse tulemuse saavutamiseks sobib 50 PSI rõhk sifoonpritsiga. Klaashelmeste disain ei võimalda neid lõigata. Selle asemel on need mõeldud detaili poleerimiseks või läikima löömiseks. Kuid nad teevad seda suurema kiirusega kui teised trummelpuhastusvahendid. Rõhu suurendamisel hakkavad helmed komponendiga kokkupõrkel purunema. Nii purustate helmed ja tekitate suuremaid töötlemiskulusid.
Lisaks tekitab klaaskuulide purustamine kõrge rõhu all detailidesse liigset tolmu, prahti ja teravaid osakesi. Need osakesed jäävad korpusesse kinni ja mõjutavad ülejäänud puhtaid klaaskuule. Nii toimub saastumine, mis viib viimistluse halvenemiseni. Suurema rõhu korral klaaskuulidele löögi ajal kinnistub suur osa purustatud osakestest komponendi pinnale. Seetõttu ei ole soovitatav kasutada kõrgsurve-kuulide puhastamist mootori sisemistel osadel või muudel olulistel komponentidel.
Enne liivapritsimist eemaldage rooste ja oksiidid
Alumiiniumile pole võimalik suurepärast liivapritsiga viimistlust saavutada ilma esmalt selle oksiidikihi eemaldamata. Oksiidikiht on tavaliselt liiga kõva poleerimiseks või läikima löömiseks. Samuti võib see plekkide eemaldamist raskendada. Kuigi sellel võib olla teatav läige, näeb see välja nagu läikivad plekid. Pane tähele, et klaasliistud ei aita oksiidikihti eemaldada ega sellest lahti saada. Seda seetõttu, et nende disain ei võimalda neil lõigata.
Selle asemel aitab oksiidi või rooste eemaldamiseks kasutada teravat lõikeabrasiivmaterjali. Black beauty alumiiniumoksiid, purustatud klaas jne aitavad roostet ja oksiide eemaldada. Purustatud klaas on eelistatud valik, kuna see on kiire protsess, sarnane ränikarbiidi või alumiiniumoksiidiga. See on ka väga puhas, jättes metallidele kena ja läikiva viimistluse. Olenemata sellest, millist abrasiivmaterjali oksiidide eemaldamiseks valite, on konsistentsiga materjal ideaalne. Mõned jämedad abrasiivmaterjaliga breketid aitavad teil raskemaid katlakivikihte hõlpsalt eemaldada.
Postituse aeg: 01.07.2022
